我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业
价格贵了2万元，配置上多出了17寸轮圈、前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、13英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（2向）调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠及主副驾驶化妆镜照明灯。
动力方面，第三代名爵6配备全新一代MEGA Tech 5T高功率发动机以及6MT、7速湿式DCT变速箱动力组合，更大功率181PS/5600rpm，更大扭矩285N·m/1500-4000rpm，百公里综合油耗为2L，底盘方面则采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架。
名爵6新能源更好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在4万了。就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用更大化。
首先在外观方面，颜值就不用多说了，非常具有设计感和时尚感，但同时又不失稳重和大气。这款车的外观可以说是同价位中的高颜值了，夜晚车灯闪亮时，你就是众人的目光焦点。在空间方面，这款车与名爵6十分相似，车的内部空间还是十分宽敞的，后座坐三个人也是毫无压力。
一体式运动座椅，战斗气息扑面而来。车身尺寸方面，第三代名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距2715mm，其中1848mm的车身宽度不仅为同级最宽尺寸，甚至超越了帕萨特等B级车，不仅大幅提升了车内的空间体验，在视觉上也赋予车辆更强的气场。
要想生活过得去,车上必须抹点绿,名爵6欣赏这种潮流
1、尾灯感觉变小了，内部结构比以前的要复杂点，视觉效果也更好点。 曾经那句风靡一时的 *** 用语，如今“绿色”渐渐让梦想照进现实，绿色的包包，绿色的耐克，绿色的“水鬼”还有绿色的MG6，绿色现在似乎成了一种时尚，作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流，一种文化。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的。
2、长安的轿车车型还是挺多的，紧凑型轿车就有三款：逸动、逸动DT、逸动XT，这三款虽然都叫“逸动”，但实际上是完全不同的定位。逸动和逸动DT是三厢轿车，其中逸动的定位更高，逸动DT看起来明显更廉价；逸动XT是唯一一款两厢车，但我觉得它的设计是其中更好看、最协调的，而且尾部圆润。
名爵6pro怎么改装
1、汽车前后保险杆：对于保险杆的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。名爵6pro的特点 外观方面，全新名爵6 PRO采用全新前脸设计，展现出独特的潮流独“运”。
2、可以。这个是可以改装的，需要到专业的改装店进行加装，改装。加装4G模块是需要G *** 卡的，不建议直接加装。一是成本太高，二是性能不稳定，建议可以用手机发送WiFi。具体操作是手机打开热点发送。打开WiFi，连接到该热点就可以正常使用了。
3、名爵6 Pro仪表盘设置主题的 *** 如下：首先，点击中控屏幕上的“系统设置”。这一步是进入车辆设置界面的关键，所有关于车辆显示、声音、驾驶辅助等方面的设置都可以在这里找到。接着，在系统设置界面中，选择“显示设置”。
4、尾厢常规容积为499L，后排座椅支持4：6比例放倒，全放倒后可进一步提升至1383L，装载能力不俗。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具，另外低音炮被放置在了备胎中央。 动力方面，名爵6是之一款搭载上汽蓝芯0MEGATech明星动力总成的车型，配备全新一代5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式7速双离合变速器。
5、具体来看，第三代名爵6对车头进行了重新调整，更酷炫更夸张的前包围和熏黑波浪纹进气中网有点“原厂改装车”的味道。再搭配锐利的LED大灯造型，黑化处理的外后视镜、轮毂、进气口设计，更好的突出了新车的运动氛围，看起来也更高性能有轿跑车的风范。
改装车那点事:名爵MG6外观改装案例解析
1、这辆MG6外观改装了一条造型运动的小包围 车灯方面，改装了近光H6氙气灯 前面装饰条和门拉手，以及BC柱贴了仿碳纤维贴膜 轮毂 轮毂换成了迪比特18寸战斧轮毂，搭配的伦天是邓禄普DZ101（235/40/18），卡钳DIY喷红。
2、先上外观图，其实外观上我倒是没有花太多心思，因为本身外观就挺好看的，也是我的一面之缘。所以和大部分车友一样，加了个飞机侧裙和前铲，以及后面的后唇，双出排气等普通改件。侧面45度来一张， 小区门口的保安全程盯着我的车看，还挺不好意思的。一直在问新买的车啊，保养的挺好的。
3、都说名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的之一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。
4、第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。提车后的第二天，我就开着新车去实现我之一步改装计划：尾翼。
5、级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受
行驶1千公里的机舱还算干净，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛，基本是能厂超车就超了，动力对于我来说完全是够了。夜幕降临的小6在灯光下，星辉格栅还是十分亮眼的，闪闪发光，很好看。
与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路。
小改怡情,送“豆腐”的名爵6,了解下
名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了。 作为自己的之一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。 名爵6这台车挺适合我的，同样的也适合跟我差不多年纪的朋友。
都说名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的之一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。
最终在好友的建议下，等待新款的发布～全新名爵6上市（也就是我现在的座驾——第二代名爵6），搭载5T涡轮增压发动机，169匹马力，超大空间，家用非常合适。刚提车的时候（17款自动精英版）提完车才是真正感受我的小六的时候，然后我就被4S的各种活动邀请，认识了N个车友，踏入了小改怡情的地步。
展翅高飞，小6的标配动作。最后，期待下第三代MG6的到来，作为二代车主很是欣慰，看到MG 的日新月异，发展越来越好，同时也希望自己，紧跟小6的潮流，引领一个全新的时代。
尾灯和大掀背的标志性造型一直保留，又帅又实用。当初选了名爵红就是因为追求个性，这个红色非常吸睛。炯炯有神的大灯，装了个前铲，感觉车头层次感和运动感更强了。后面加了个尾翼，改装了后唇尾喉，车友们很多都是这么改的，外观小改，也不怕被抓。
