更换cvt变速箱油一般要多少钱

一般小型车的CVT变速箱油更换费用可能在几百元到一千多元不等。其次是更换方式，如果采用重力换油，相对简单，费用可能在500-1000元左右；而采用循环机换油，能更彻底地更换变速箱油，但成本较高，费用大概在1500-3000元。此外，地区差异也会使价格有所波动，一些大城市的人工成本等较高，费用可能会稍高些。

一般来说，费用大概在几百元到数千元不等。这主要取决于车型、变速箱油的品牌和规格以及更换方式等。不同车型的CVT变速箱设计不同，所需的变速箱油规格也有差异，这会直接影响价格。一些普通家用车更换CVT变速箱油，如果采用重力换油方式，加上变速箱油的费用，可能几百元就能搞定。

CVT变速箱油更换费用因多种因素而异。一般来说，费用大概在几百元到数千元不等。首先，车型不同，更换CVT变速箱油的费用有差异。一些普通家用车，由于其变速箱结构相对简单，适配的变速箱油价格相对亲民，更换费用可能在500-1000元左右。

重力换油相对便宜，一般在500到1000元左右，它是通过自然重力让变速箱油流出并加入新油，但这种方式可能无法彻底更换干净。循环机换油则能更彻底地更换变速箱油，不过费用较高，大概在1000到2000元，因为它需要使用专门设备，通过循环将变速箱内的旧油全部置换出来。

为什么cvt只能重力换油

【太平洋汽车网】CVT变速箱使用循环机换油，因为这种 *** 换油更彻底，而重力换油，由于CVT变速箱构造的原因，会造成放油不干净的情况。不过循环机换油要比重力换油耗费的油也更多。CVT变速箱什么时候换油？一般情况下，我们只需要根据厂商提供的建议进行更换。

总结：CVT变速箱主要采用重力换油方式，这是因为其内部结构相对简单，且重力换油方式已经能够满足其换油需求。虽然重力换油可能无法完全排出所有旧油，但对于CVT变速箱来说，这种影响是可以接受的。因此，在实际应用中，重力换油方式被广泛采用。

CVT并非只能重力换油，但重力换油是常用方式，主要和其内部结构设计有关。具体原因如下：内部构造简化：CVT利用两个梯形轮和钢带进行连续变速，与传统自动变速器中的液力变扭器和“蘑菇头”结构相比，其内部构造更为简单。

CVT只能采用重力换油的原因如下：传统的自动变速箱内部的液力变矩器和“蘑菇头”结构较为复杂，仅采用重力换油无法有效地排出旧油，因此需要使用循环机进行换油。而CVT采用两个梯形轮和钢带进行变速，其内部结构相对简单，因此只需采用重力换油即可实现有效换油。

关于为什么CVT只能采用重力换油，这主要是因为CVT变速箱内部结构相对简单，不需要像传统自动变速箱那样使用循环机来更换油液。传统自动变速箱内部有复杂的液力变矩器和“蘑菇头”结构，采用重力换油无法有效排出旧油。但是，CVT变速箱内部仍然存在许多藏污纳垢的地方，仅仅采用重力换油是不够的。

鉴于cvt变速箱的特殊构造，很多汽车的使用说明书上都明确规定了只能用重力换油的方式进行换油操作。重力换油相对简单且对cvt变速箱更为友好，能有效避免对变速箱内部结构造成潜在损害。因此，为了确保cvt变速箱的正常运行和延长其使用寿命，建议遵循汽车制造商的换油指南，采用重力换油的方式而非循环机换油。

cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事

1、cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。

2、阀体/电磁阀卡滞或故障（AT/CVT/DCT车型）：换挡控制失准，油压异常；变速箱内部连接件松动（如拨叉等）。金属摩擦/碎裂声尖锐的金属摩擦声或持续“哗啦哗啦”碎裂声，通常意味着内部齿轮、轴承或其他金属部件严重损坏、断裂或脱落，需立即停车并呼叫救援，严禁继续行驶。

3、变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。

4、核心要点：由于重力换油方式无法将变速箱内的旧油完全排出，通常会残留一部分旧油。这部分残留的旧油可能会与新加入的油液发生混合。如果新旧油品牌不同，其化学成分和性能可能存在差异，长期使用混合油可能会导致变速箱性能下降，甚至引发故障。

为啥cvt变速箱油一般不用换

CVT变速箱油一般不用频繁更换，原因主要有以下几点：一是油液稳定性高。CVT变速箱油化学性质稳定，在90 - 100℃的正常工作温度下，其性能不容易发生改变，能够长时间保持润滑和清洁的作用，这使得它在较长时间内都能满足变速箱的工作需求。二是理想使用周期长。

CVT变速箱油并非一般不用换，而是需要定期更换。CVT变速箱在工作过程中，变速箱油承担着润滑、散热、传递动力等重要作用。随着使用时间的增加和行驶里程的累积，变速箱油会逐渐发生变质。比如其润滑性能会下降，导致内部部件磨损加剧；散热能力降低，可能引发变速箱过热，影响其正常工作甚至损坏。

CVT变速箱油不用频繁更换，主要是因为其工作环境稳定、自身性能良好以及变速箱内部设计与油的适配性佳等多方面因素。首先，CVT变速箱内部结构特殊，运行产生热量少，为变速箱油提供了相对稳定的工作环境。其次，CVT变速箱油性能稳定，具有良好低温流动性和抗磨损性能，能长时间保持良好润滑和传动效果。

cvt变速箱换油有必要拆油底壳吗

常规操作建议多数情况下无需拆卸：CVT变速箱换油通常不需要拆油底壳，直接通过放油螺丝即可完成，操作类似更换机油，简单快捷。残留油液问题：即使拆下油底壳，变速箱压力缸内仍会残留部分旧油，无法完全排空，因此拆卸并非彻底换油的必要条件。

CVT变速箱换油时是否有必要拆油底壳，取决于具体的车型、变速箱的设计以及保养的需求。无需拆除油底壳的观点 CVT变速箱（无级变速器）在换油时，一种观点认为无需拆除油底壳。这是因为CVT变速箱内部并没有像传统自动变速箱那样的复杂机械元件，如行星齿轮组等。

日产CVT变速箱油更换时是否拆油底壳存在一定争议。一方面，拆油底壳有好处。拆油底壳能更彻底地清理变速箱内部的杂质和铁屑等。因为在变速箱运行过程中，这些杂质会沉淀在油底壳底部，单纯放油无法完全清除。

对于一般情况：有观点认为，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油。因为拆了油底壳可能会导致漏油、氧化阀体以及出现故障打滑等问题，这些都会影响到变速箱的正常工作。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适。

对于cvt变速箱的保养，一般不需要拆卸油底壳。这是因为cvt变速箱内部没有任何机械部件，而油底壳的设计也不会对变速箱的正常使用产生影响。因此，拆卸油底壳并不是必要的保养步骤。与其他类型的变速箱不同，cvt变速箱不需要更换变速箱油。

cvt变速箱七万公里没换油

1、CVT变速箱行驶七万公里没换油，可能已超出部分建议更换周期，但不一定会立刻出现问题。CVT变速箱油主要用于润滑变速器零部件和协助传递动力。一般来说，CVT变速箱油的更换周期在4 - 6万公里，也有建议在8 - 10万公里左右更换的，具体要依据车辆使用情况和制造商建议来确定。

2、【太平洋汽车网】飞度7万公里没换过变速箱对车油有影响。自动变速箱油的更换周期是2年或4万公里。由于自动变速箱的内部结构十分的精密，使用重力换油法又不能将油液更换干净，所以切勿拖延自动变速箱油液更换时间，以免造成更大的损失。

3、CVT变速箱油有必要换。以下是具体原因及相关信息：常规更换周期 不同情况的车辆有不同的更换周期。

4、你的这款轩逸配备的是CVT变速箱，根据厂家建议，CVT变速箱的换油周期为4万公里，而你的车辆已经行驶了3万公里，确实超过了更换变速箱油的时间。

5、一般来说，不同车型的更换周期有所差异，大致在4到8万公里左右。 首先，CVT变速箱内部结构特殊，靠钢带或链条传动，对变速箱油的要求较高。良好的变速箱油能确保钢带或链条与锥轮之间的摩擦力稳定，实现高效动力传递。

6、卡罗拉CVT变速箱10年没换过变速箱油是有风险的。卡罗拉CVT变速箱油的更换周期一般为每两年或行驶6万公里左右。长时间不换变速箱油危害较大，它会改变变速器油的pH值，使变速器齿轮被腐蚀，油变粘后无法在短时间内润滑变速器齿轮，导致齿轮过热。