传祺M8宗师与埃尔法,两个时代豪华巅峰的对话

两款车型的双擎系统都基于丰田第四代THS混合动力系统，其中，埃尔法采用前后双电机系统，发动机供油方式采用了混合喷射，而传祺M8宗师则采用前置单电机，供油方式是缸内直喷。在一般观点看来，混合喷射的燃油经济性势必好于缸内直喷，但NEDC综合油耗数据却显示，埃尔法的百公里油耗达到1L，而传祺M8宗师仅为42L。

而传祺向往M8乾昆的座舱在舒适、豪华方面，更是拥有硬刚百万级豪华MPV的实力，比如全粒面Nappa真皮是LM同款、车顶麂皮是埃尔法同款，还有北美百年原木设计，用料上整体看起来也是在豪华下足了本。

全新传祺M8外观比埃尔法更霸气，将搭载丰田混动系统 全新传祺M8即将迎来大换代，新车在外观、动力及配置等方面均进行了全面升级，旨在提升综合竞争力。外观设计更加霸气全新传祺M8在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸部分尤为醒目。

如今，不同的用户都有不同的使用需求和用车场景，而传祺M8家族就是这样一个有不同定位，不同定价的产品家族，就像M8宗师是中国老板出行座驾的更优解，而新一代M8大师是为中国家庭提供用得起的、超越期待的、更具性价比的豪华MPV，二者各司其职，让用户无论是追求商务接待还是提升生活品质都能有一个清晰明确的产品选择。

仿埃尔法的国产车

常见的仿埃尔法国产车有钧天纵横家、广汽传祺GM8。钧天纵横家：2024款钧天纵横家号称“国产埃尔法”，顺应了MPV市场崛起的潮流。外观上有埃尔法的影子，如方正车身、巨大中网、犀利大灯，但也加入了更具运动感的包围和时尚轮毂等自主设计元素。

最像埃尔法的国产车有传祺M8（大师旗舰版）和2024款钧天纵横家。传祺M8（大师旗舰版）：从销量上看，它是唯一能与别克GL8竞争的国产车型，2024年11月单月销量达7118台。外观上，其犀利的直瀑式进气格栅配合专属“Master”LOGO，车身侧面采用双侧车身设计，整体风格较为大气。

模仿埃尔法的国产车有荣威iMAX传祺M8（大师旗舰版）、广汽传祺GM8等。荣威iMAX8：2023款荣威iMAX8售价不足19万起。其前脸下方大尺寸中网与丰田埃尔法相似，采用密集悬浮式镀铬饰板，连接两侧大尺寸熏黑大灯组。车身长宽高分别为5016mm、1909mm、1782mm，轴距3000mm，内部空间宽裕。

侧面来看，该车和80万价位的埃尔法有几分相似，这主要是因为B柱位置的三角结构，同时也提升了该车的辨识度。侧滑门根据车型不同，总共有三种选择，分别是双侧手动门、右侧电动门，左侧手动门以及双侧电动门。

国产丰田埃尔法?传祺GM8新车型曝光,前脸神似加价王

近日 *** 上曝出了广汽传祺GM8新增车型大师版车型的预告图，相比现款新车最明显的变化来自前脸和包围，神似丰田埃尔法的风格确实让整车的气质提升了不少。

国产最像埃尔法的车型有2024款钧天纵横家、传祺M8（大师旗舰版）和广汽传祺GM8。2024款钧天纵横家：外观上与丰田埃尔法有相似的豪华气质，大尺寸车身搭配时尚设计，隆起机盖、封闭式中网与镀铬饰条提升档次感。方正车身与直顶设计保证头部空间，大面积车窗增加采光与舒适度。

新车型采用了全新的震天翼家族式外观，这种大尺寸直瀑式镀铬饰条的设计我们已经能够在全新的GS8S上面看到，具体观感如何我们不做深入讨论，但是在这台GM8大师版上面，看起来气势很足，而且这种大面积镀铬的设计确实有点像埃尔法。

丰田埃尔法在MPV车型中属于神级车型，80多万的起售价，再加上各种加价，分分钟破百万。即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧，一车难求。究其原因，在舒适性方面，埃尔法的确做的非常到位，宽敞的空间加上混合动力的组合，行驶十分安静。

广汽传祺GM8作为品牌旗下主打的MPV产品，其外观、尺寸、动力乃至是足以被称之为“头等舱”的内部豪华配备；不仅算得上是国产高端商务MPV的代表车型，更是在早前被认定为可越级比拼丰田埃尔法。

GM8与贵好几倍的埃尔法相比,差距有多大?

1、GM8气势不输埃尔法 最后再聊聊外观，由于这次是盲测，所以主办方将它们各自的车标都盖了起来。GL8 ES由于尺寸问题，会被人轻易认出，但埃尔法和GM8老实说两台车的气场给人感觉几乎无异，你不会觉得加价好几十万的埃尔法会比GM8高贵多少。

2、与在市场上以加价闻名的埃尔法相比，传祺M8宗师的价格仅为对手的1/3，悬殊的价差，以及不同的目标市场，使两款车型的实际客户群体并不相同。对那些需要用高溢价含蓄暗示自己身价的用户来说，埃尔法依旧有着不可替代的作用。

3、全新传祺M8外观比埃尔法更霸气，将搭载丰田混动系统 全新传祺M8即将迎来大换代，新车在外观、动力及配置等方面均进行了全面升级，旨在提升综合竞争力。外观设计更加霸气全新传祺M8在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸部分尤为醒目。