昂克赛拉海外版配置

e-Skyactiv X M Hybrid：0L压燃发动机+轻混，180马力（日本/欧洲）变速箱 6速手动（部分市场低配） 6速手自一体（主流配置）底盘与驱动悬挂：前麦弗逊+后多连杆（海外版全系独立悬挂，部分市场后悬可能为扭力梁）。驱动方式：前置前驱（全系标配），四驱系统可选（北美/北欧寒冷地区）。

马自达3 昂克赛拉（海外版）热效率：43 发动机：马自达SKYACTIV-X 0L 说明：马自达以其独特的压燃技术，在发动机热效率方面取得了显著成就。SKYACTIV-X 0L发动机的热效率高达43%，是目前市场上热效率更高的发动机之一。

那昂克赛拉来说，美版是0和5，中国版是5和0，因为大排量在美国卖的才好，美版的并线辅助、自动泊车、自动刹车都没有减配，被动安全防护上配置是一样的，零部件方面除了关键的部件由马自达统一生产装配外（比如发动机机头和变速箱），其他部件多为当地采购。

以昂克赛拉为例，目前国内版本（次世代昂克赛拉）更大功率158 马力，峰值扭矩202牛米，而海外压燃版则分别是179马力和224牛米，这个水平足以匹敌国内5L自吸水平。

昂克赛拉是什么变速箱,昂克赛拉变速箱怎么样

变速箱方面 优点：6AT变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。 小问题：在一些极端情况下，比如频繁激烈驾驶后，可能会出现短暂的顿挫感，但这种情况并不常见。而且如果长期不更换变速箱油，可能会导致换挡顿挫等问题加重。

马自达昂克塞拉的变速箱是马自达自主研发的，采用了创驰蓝天技术，是一款6速手自一体变速器。带有换挡拨片，使用了扁平液力变矩器，使用多片闭锁离合器，扩大了闭锁区间。

昂克赛拉用的是马自达自家研发的变速箱，部分组件和爱信合作研发，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，另外说明一点创驰蓝天不仅仅是发动机或某个单一部件，而是以底盘、变速箱、发动机、车身构架、操控系统乃至外观“魂动”设计的一整套技术理论。驰蓝天6AT变速箱的过人之处。

匹配6速手动和6速自动变速箱。安赛拉搭载创驰蓝天科技的5L和0L自然吸气发动机，更大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

变速箱类型：均匹配6速手动或6速手自一体变速箱。手动挡更具驾驶乐趣，适合喜欢操控的人；自动挡则操作方便，适合大多数日常驾驶场景。

款昂克赛拉自动舒适变速箱叫创驰蓝天6速自动变速箱。2016款昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱，用的是马自达自家研发的变速箱，部分组件和爱信合作研发，是创驰蓝天这套技术总成之一，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，昂克赛拉搭载5L和0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机。

昂克赛拉1.5变速箱型号

你好，马自达昂克赛拉变速箱型号是fw6ael，查看变速箱型号的 *** 是：看变速箱铭牌识别；看汽车铭牌识别；看壳体标号识别；看变速器结构特征识别。变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。

马自达昂克赛拉1，5L、是马自达公司的“创驰蓝天”自然吸气直喷发动机，其中1，5L发动机更大功率86kW，峰值扭矩148Nm，匹配6速手动变速器！Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

安赛拉5分为手动挡和自动挡，两款车型油耗不同。根据网上一些车主反馈的数据：搭载5L117马力L4发动机，匹配6速手动变速箱。平均油耗为44L/100km，油耗区间为60~29L/100km。共有1474名车主参与测试。搭载5L117马力L4发动机，匹配6速手自一体变速箱。

款昂克赛拉0和5配的变速器一样的，两者一模一样 没有区别 他们的型号都是一样的，昂克赛拉采用的斗是创驰蓝天6速自动变速器。