【新款宝马i3,新款宝马i3上市时间】

宝马i3纯电动车续航里程是多少?

1、宝马i3作为一款纯电动车，其续航里程因车型和配置的不同而有所差异。根据宝马官方数据以及多个权威汽车网站的信息，宝马i3的更大续航里程大约在260至310公里之间。然而，也有部分消息指出新款宝马i3的续航里程可能达到183公里。

2、宝马i3的实际续航里程因车型和多种使用因素而异，大致在340公里至592公里之间，但实际使用中多在400多公里左右。不同车型的实际续航里程 eDrive 35L车型：CLTC纯电续航里程为526公里。这是根据官方测试标准得出的数据，但在实际使用中，受多种因素影响，续航里程可能会有所减少。

3、一般来说，宝马i3的电池容量大概在42千瓦时左右。其续航里程在不同工况下有差异。在城市综合工况下，续航里程大约能达到200多公里。如果是在较为理想的高速匀速行驶等工况下，续航里程可能会接近300公里。当然，实际行驶里程还会受到驾驶风格、车辆负载、道路条件、环境温度等多种因素影响。

4、宝马i3作为一款纯电动车，其续航里程在工信部公布的数值为340公里。然而，实际使用中，这一数值可能会受到多种因素的影响。首先是温度和外部环境因素。在寒冷的环境下，电池的性能会受到影响，导致续航里程降低。此外，风向、胎压等也会影响车辆的行驶效率。

5、宝马i3的更大续航里程为340公里。以下是关于宝马i3续航里程及相关技术特点的详细解续航里程宝马i3在经历多次改款和技术升级后，其更大续航里程已经达到了340公里。这一续航里程足以满足大多数消费者的日常出行需求。

触控屏操作（适用于新款i3）：在中控显示屏的空调界面中，查找“后排”或“REAR”选项，点击后即可独立控制后排温度、风量及出风口方向。部分车型可能需要进入“分区控制”菜单。物理按键操作（若配备）：若中控台有独立的后排空调按键（通常标有后排座椅图标或箭头），直接按压即可激活后排送风。

宝马i3 2025款空调操作说明如下：启动智能模式找到中控面板上的智能模式按钮，轻点即可激活。该模式下，空调系统会根据车内环境自动优化运行参数，兼顾舒适性与能效。快速降温操作若车内温度较高，直接按下“麦克斯”（MAX）一键降温按钮。

i3只有在您选择ECO PRO模式时，才可以分析您的驾驶风格。iDrive操控键旁边的按钮可以直接切换驾驶模式。座椅加热和空调控制键都在中控屏下方，很好找。您可以根据周边环境调节倒车影像的亮度和对比度。旅程电脑内可以查看您的小里程、单次平均耗电量等信息。

宝马i3后面充电口打不开的原因可能有多种：充电口盖的机械结构卡住：这种情况下，充电口盖的电动开启功能可能会失效。此时，可以尝试轻轻按压充电口盖四周，同时按下车钥匙或者中控台上的开启按钮，看是否能解决问题。车辆电源状态不对：充电口需要在车辆处于Ready状态时才能电动开启。

宝马i3中控系统下载和安装软件主要有以下几种 *** ，具体操作如下：通过官方应用商店或系统内置功能检查系统菜单：进入中控屏的“设置”“应用”或“连接”菜单，查看是否有“应用管理”“软件更新”等选项，部分车型支持直接下载官方审核的应用程序。

宝马电车i3的落地价因车型、配置及购车方式不同，价格区间约为171万元至299万元，新款车型预计更低配落地价约28万元。全款购车价格入门版车型在优惠后裸车价可低至140万元左右，全款落地价约为171万元。这一价格包含裸车价、购置税（若符合免税政策则无需缴纳）、保险费用（约1万元）及上牌等必要费用。

纯电动宝马i3的价格大概在30万到40万元左右。具体来说，其价格会因车型配置、地区差异以及经销商的不同而有所波动。不同配置影响价格：基础配置的车型价格相对低一些，而配备更高级的智能驾驶辅助系统、舒适内饰材质等升级配置的车型，价格会相应增加。

深圳2025款宝马i3落地价105万起，不同配置车型落地价有差异。2025款宝马i3部分车型参考促销价如下：2025款 eDrive 35 L，促销价105万起，其指导价339万，降价134万。额外条件为本月内提车、需购买礼包等。

1、车尾的设计让你一眼就能分辨出这是一台3系，但“eDrive 40 L”和“i3”的尾标则代表了它纯电的身份。不过就算是电车，宝马还是在下方为这台车设计了夸张的扩散器，这是宝马专门为电动车型所设计的，不仅保留了运动属性，而且还在空气动力学上下足了功夫。

2、宝马i3整个侧面还是那么地耐看，尺寸上宝马i3相比长轴版3系燃油版有所增加，不过差异并不大。车尾相较于3系燃油版主要变化是在后包围处的变化，说实话我更喜欢宝马i3的这个尾部设计，看上去更加运动。依旧是传承从外观上看，宝马i3并没有太大的改变，来到内饰可以看到亦是如此。

3、转向方面，宝马i3的转向力度跟宝马3系以及部分运动轿车差不多，都属于偏沉的类型。低速状态下对女性用户而言可能有些费力，但当车辆速度起来后，转向力度也会随之变化，也能带来更好的操控稳定性。而这样的设定，其实会更有利于车辆在极限状态下的驾驶。

4、除了长相外，宝马i3在驾驶层面也与燃油版3系有着很大的相似度，这两台车驾驶起来都非常的厚重。i3 35L的动力在6秒级别，这与3系 30i车型属于同一级别。除了动力外，宝马i3的操控感在同级别的电动车里也算得上是数一数二的。转向精准且细腻，开起来别有一番风味。

5、宝马i3采用后置后驱动力，加速性能良好，零百加速时间为2秒。在CLTC工况下，其纯电续航里程为526公里，官方给出的百公里耗电量为13kWh。根据调查，宝马iX3的市区能耗在14kWh/百公里左右，高速能耗在19kWh/百公里左右。因此，我们预计宝马i3的百公里实际电耗约为15kWh左右。