6at变速箱和cvt哪个好
综上所述，6AT变速箱和CVT变速箱各有优缺点，在选择时应根据个人的驾驶需求和偏好来决定。如果注重耐用性和高强度驾驶需求，6AT变速箱是更好的选择；如果主要在城市通勤，且注重经济性和舒适性，CVT变速箱也是一个不错的选择。
综上所述，如果您对价格和体积有较高要求，CVT是一个不错的选择；而如果您更看重驾驶乐趣和质量稳定性，AT变速箱则更为合适。在做出选择时，请根据您的实际需求和预算进行权衡。
如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选择。最终的选择应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。
动力传递直接：6AT变速箱提供了更为直接的动力传递，使得加速性能相较于CVT更为显著。这对于追求驾驶 *** 的用户来说，是一大优势。驾驶乐趣：由于动力传递直接，6AT变速箱在驾驶过程中能带来更为明显的加速感和驾驶乐趣，适合喜欢操控和速度感的驾驶员。
AT和CVT变速箱各有特点，从结构原理来看，两者存在差异。在平顺性和燃油经济性方面，CVT变速箱表现更优。然而，6AT变速箱由于结构设计，能够承受更大的扭矩，特别适合搭载大排量发动机的车型。尽管如此，CVT变速箱在使用寿命上可能会受到一定影响。
AT、CVT、DCT变速箱各优缺点
换挡速度慢，影响驾驶体验。适合人群：不想开手动挡，但又无法负担自动挡价格的消费者。推荐：综合考虑各种变速箱的优劣势，我最看好的是双离合变速器（DCT/DSG），尤其是在追求高效传动、快速换挡以及燃油经济性的场景下。
换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低。成本低：DCT变速箱的结构成本相对较低，且专利保护不多，因此被广泛应用于德系和国产车型中。
优点：平顺省油，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议，部分用户反映其使用寿命较短。
买at好还是cvt好
1、所以选择AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好。
2、一般来说，AT变速箱技术成熟、可靠性高、能承受较大扭矩，动力传递直接，驾驶感较好，但换挡顿挫感相对明显，且油耗可能稍高。CVT变速箱则具有换挡平顺、传动效率较高、能让发动机在经济转速区间工作从而降低油耗等优点，不过其钢带等部件承受扭矩有限，不适用于大排量高性能车。
3、老司机开的车是手动挡最省油，而AT比较耗油，CVT油耗接近手动挡，为什么手动挡最省油？因为对于有经验的司机来说，加速和超车不是由电脑来判断的，而是由司机来判断的，这样换挡的时机更符合司机的意图，既省油又加速跳跃。
4、从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性更高，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱，但目前三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压。
5、选择自动挡车的AT和CVT主要看个人需求。如果追求动力强劲、驾驶乐趣以及耐用性，AT可能更合适；要是注重平顺性、燃油经济性和成本，CVT有优势。AT，也就是自动变速器，它通过多个行星齿轮组和离合器的组合来实现不同的传动比。这种结构使得它能承受较大的扭矩，动力传递直接，驾驶起来更有操控感。
CVT变速箱比传统AT变速箱省油吗?
CVT变速箱的高速油耗高于AT变速箱，一方面，链条的传动效率不如齿轮，另一方面，CVT变速箱的传动比范围也不好，与AT变速箱一样高。比如爱信8AT变速箱的齿比范围达到了8，而主流CVT变速箱的齿比只有5。
一般情况下，CVT变速箱相对更省油。CVT变速箱在行驶过程中能保持较为稳定的传动比，发动机可以一直工作在较为经济的工况区间。它通过钢带或链条传动，动力传递平顺，没有明显的换挡顿挫，使得发动机的负荷变化相对平缓，有助于降低油耗。
技术特点 平顺性优势：本田CVT采用钢带传动，相比传统AT变速箱更省油，城市驾驶动力输出线性。 承受扭矩有限：4L发动机（更大扭矩约243N·m）匹配CVT属于中低负荷，正常驾驶不易过载。常见问题 低速顿挫：20-40km/h区间可能出现轻微闯动，属CVT通病，升级ECU可缓解。
CVT的优点： 省油：CVT能够比传统的AT自动档车省油5％到15％。 平稳：CVT可以自由改变传动比，实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时的顿挫感。 体积小：CVT的结构相对简单，体积更小，有利于车辆的轻量化设计。
说CVT省油完全是误导，车上的CVT变速箱也不省油，就汽车传动方案而言，CVT明显比双离合变速箱更省油，并且类似于AT，CVT变速器的本质是皮带传动，只不过“带”的材料是钢带。
cvt更省油。cvt是无级变速，也就是说其变速过程更加平稳，相对于AT来说更为流畅，所以在日常驾驶中CVT能够提供更直接的动力响应和更佳的燃油经济性，使得油耗相对较低。以下是详细的解释：cvt变速箱以其变速器的连续变速特性而闻名，这种变速器可以在任何速度下都保持更佳的引擎转速，从而提高燃油效率。
CVT变速箱耐用吗?
1、丰田10速cvt变速箱，你值得拥有！ 谈到市面上常见的车型，丰田10速cvt变速箱的可靠性和耐用性可是中上水平哦！它表现得非常出色，但咱们还是要客观地分析一下它的优缺点。 它的优势可不少！起步加速快，性能稳定高，变速比范围更广，手动模式一档可固定。
2、低功率低扭的发动机搭配CVT变速箱似乎没有什么问题。 毕竟这些车型大多都是买来当买菜车的，而且经常在柏油路上行驶。从目前配备CVT变速箱的车型来看，使用最多的是日系车。日系车都配备CVT变速箱，看中的是CVT变速箱无级变速的优点，可以让发动机一直保持在经济转速。 在燃油经济性方面也有优势。
3、没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
4、所有的日系cvt都是五年一个坎吗 CVT是一款很有意思的变速箱，为什么这么说，由于结构原因，这种变速器“看起来”好像不耐用，所以很多人直接给CVT戴上了耐用性差的帽子，但实际上，耐用性出色的日系车更喜欢CVT。这取决于每个人的理解，CVT变速器已采用钢带代替刚性链条，在寿命和扭矩方面有了很大的提升。
5、通常认为CVT变速箱比双离合寿命更长有一定道理，但并非绝对。从理论寿命来看，CVT变速箱钢带设计寿命普遍在30 - 50万公里（日产/丰田实验室数据），而双离合变速箱的离合器片理论寿命约为20 - 30万公里，CVT更占优。并且CVT结构相对简单，零部件较少，更容易维护和保养。
