别克君越的三个通病

1、别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理 *** 很难将这些异响问题根治。

2、别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

3、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

4、别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出 *** 过于敏感、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。

5、别克君越的通病主要包括整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力不强、动力输出 *** 过于敏感、低速变速箱闯动、制动系统刹车脚感一般，以及转向手感逻辑单一等问题。首先，整车异响是许多车主反映的一个问题。这些异响可能来自于刹车系统的滋滋响声、中控的电流声，或是车速提升后右侧A柱产生的口哨声。

6、别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：包括刹车时的滋滋响声、中控的电流声以及车速达到70迈时右侧a柱的口哨声等，这些异响不仅影响驾驶体验，还可能让人对车辆的安全性产生担忧。燃油经济性一般：在不同路况下行驶200公里的综合油耗为5L/100km，相比同级别的其他车型，油耗表现并不算出色。

别克君越变速箱电脑板更换后发动机转速高车速不高

首先，可能是变速器内部传感器出了问题。在更换变速箱电脑板后，若输入速度传感器性能不佳，可能会导致转速高但车速不提升的情况。其次，变速箱内部打滑也是一个常见原因。打滑可能是由于离合器或制动器磨损、油液污染等因素造成的。当变速箱内部打滑时，发动机的功率无法有效地传递到车轮上，从而导致车速无法提升。

别克君越变速箱电脑板更换后发动机转速高车速不高，可能是正常现象，不一定表示车辆存在故障。以下是对此现象的可能解释：动力需求与降档匹配：当驾驶者猛踩油门时，车辆需要更大的动力来加速。自动挡车辆会自动进行降档以匹配这种动力需求，从而导致发动机转速上升。

如果您的别克君越08款6速变速箱在升档时出现了延时失速，加油时转速上升但车速却下降，这很可能是变速箱出现了故障。为了解决这个问题，我们建议您尽快到专业的修理厂进行检查。专业的 *** 会使用诊断电脑读取故障码，帮助您确定变速箱的具体问题。

年别克君越行驶加速无力、挂D档冲击的主要原因是变速箱内部电磁阀损坏或变速箱内部组件（如变矩器、摩擦片、电脑板）故障，需拆解变速箱进行维修。故障核心原因经路试判断，故障由电磁阀损坏或变速箱内部组件故障引发。

别克君越08款6速变速箱,目前2档升3档延时有失速状态,加油转速上去了车速...

1、如果您的别克君越08款6速变速箱在升档时出现了延时失速，加油时转速上升但车速却下降，这很可能是变速箱出现了故障。为了解决这个问题，我们建议您尽快到专业的修理厂进行检查。专业的 *** 会使用诊断电脑读取故障码，帮助您确定变速箱的具体问题。在检查过程中，如果发现变速箱油中含有金属粉末，那么很可能需要对变速箱进行大修。

2、当然在路况通常的情况下，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，0T车型在市区内百公里油耗在12L左右，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置。

3、它是作为别克中高档车系列中首款 0 排量的车型，君威 0 配置了源自德国欧宝设计的4气门DOHC 16V 0 升 发动机，辅以瑞典SAAB原装进口的5档手动变速箱，售价238 万元 （ 含运费 ） 。

4、马自达6 马自达6外观设计上，时尚、动感、优雅，极具辨识度和亲和力。马自达6是一款充满活力的动感型轿车，其外观、内饰、性能、空间、配置、安全和动力性能等方面都达到了相当高的水平。外观设计具有极强张力、简洁大气。

别克君越的通病都有什么

别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理 *** 很难将这些异响问题根治。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：刹车系统异响：刹车时可能会产生滋滋的响声。中控异响：中控区域可能会出现电流声。A柱口哨声：车速提升后，右侧A柱可能会产生口哨声。燃油经济性一般：综合油耗较高：在同级别车型中，别克君越的综合油耗相对较高。需加注95号汽油：这增加了车主的用车成本。

别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：包括刹车时的滋滋响声、中控的电流声以及车速达到70迈时右侧a柱的口哨声等，这些异响不仅影响驾驶体验，还可能让人对车辆的安全性产生担忧。燃油经济性一般：在不同路况下行驶200公里的综合油耗为5L/100km，相比同级别的其他车型，油耗表现并不算出色。

别克君越的通病主要包括整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力不强、动力输出 *** 过于敏感、低速变速箱闯动、制动系统刹车脚感一般，以及转向手感逻辑单一等问题。首先，整车异响是许多车主反映的一个问题。这些异响可能来自于刹车系统的滋滋响声、中控的电流声，或是车速提升后右侧A柱产生的口哨声。

别客君越变速箱好修吗

别克君越变速箱的维修情况因具体故障而异，一些常见故障相对容易维修，但严重故障可能较为复杂和昂贵。常见故障及维修 别克君越变速箱的一些常见故障，如缓冲片损坏、电磁阀故障等，通常可以通过专业的检修和更换相关部件来解决。

别克君越的变速箱表现相当不错。常用的6T40和6T45自动变速箱维修率很低，显示出较高的可靠性和耐用性。不过，一旦出现问题，维修费用会相对较高。因此，建议车主在日常使用中多多保养，定期检查，确保车辆状况良好。如果有任何问题，务必前往专业维修点进行修理和保养。

但值得注意的是，更换变速箱是一项复杂的工作，需要专业的技术和经验。因此，建议车主前往正规的汽车维修店进行操作。专业的技术人员能够确保更换后的变速箱能够正常运行，避免因操作不当导致的二次故障。在维修过程中，车主还应该注意选择高质量的变速箱配件。

除了价格因素外，君越的变速箱维修概率也较高。这一维修问题增加了消费者的使用成本，并可能引发对车辆可靠性的担忧。因此，维修问题也是导致开君越的人较少的一个重要原因。综上所述，别克君越在当前汽车市场上面临着诸多挑战。

例如，在停车时，应先减速再踩刹车，以避免直接踩刹车对变速箱造成的冲击。在行驶过程中，应避免长时间空挡滑行，因为这会导致变速箱过热。同时，长时间高速行驶也会增加变速箱的磨损，因此需适度控制车速。遵循这些操作指南，有助于保持07年别克君越0的自动变速箱处于良好状态，减少故障发生的可能性。

如果自动挡变速箱换挡有顿挫感，而且很久没有换油了，那么你首先换一次变速箱油试一试，看看有没有好转，如果有就说明是变速箱油的问题，如果没有什么作用有可能会是液力变矩器或滑阀箱的电池阀有问题，那就需要对变速箱进行维修了。

2012款君越2.4变速箱毛病多吗

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝，驾驶体验尤为出色。然而，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。

网友提出的问题，得到了专家的回应。专家指出，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响，还有发动机自动熄火等常见故障。这些问题并非个案，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉。

然而，随着新一代车型的更新，别克君越将采用9速自动变速箱，相比之前的6速版本，它在燃油经济性上有所提升。在实际驾驶中，这款变速箱极少出现长时间高油压的工作状态，这意味着它对于车辆的维护需求较低。

质量一般。根据太平洋汽车查询得知，油耗高。根据厂家公布的数字显示，2012款君越4LSIDI车型的综合油耗数字为7L/百公里，比原款提升更高达5%，这对于一款重1705kg、长5米的大型轿车来说，是相当不错的成绩。但与日本车相比，可能仍存在一定差距。刹车表现较差。