新款速腾的尺寸是多少

外观与空间：全新速腾L尺寸升级至4812×1813×1472mm，轴距2731mm，仅比老款迈腾略短，后排腿部空间大幅提升，中央地台高度降低，乘坐舒适性显著改善。外观采用贯穿式灯带、发光Logo及隐藏式门把手，设计更年轻动感。

新款速腾的车身尺寸为：长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。车身尺寸详解：长度：4753mm，这一长度在同级别车型中表现较为出色，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。宽度：1800mm，较宽的车身设计不仅提升了车辆的稳定性，也使得内部空间更加宽敞舒适。

新款速腾的车身尺寸为：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm。长度：4753mm，这一长度使得车辆在空间布局上更加宽敞，提供了良好的乘坐体验。宽度：1800mm，较宽的车身设计不仅提升了车辆的稳定性，也让车内空间更加宽敞舒适。

“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?

1、如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。在11月份，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。

2、一汽大众性价比高、性能好的车型包括大众速腾和大众宝来。大众速腾：车型定位：作为一汽-大众旗下的明星紧凑级轿车，速腾在市场上拥有较高的知名度和良好的口碑。底盘调校：得益于德系车扎实的底盘调校，速腾在行驶稳定性和操控性方面表现出色。

3、迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身。

4、德系车里面比较推荐速腾，这里为什么不推荐朗逸呢？朗逸虽然是a级车销量冠军，但是只在国内生产销售。速腾是原汁原味的德系。空间表现出色。底盘，发动机，变速箱三大件都是德系车里比较稳定的型号，尤其是后轮采用独立悬挂，在过颠簸路面的时候和扭力梁半独立悬挂，简直就是一个天一个地。

5、速腾诞生于2006年，它的出现开拓了一片新蓝海，那就是A+级轿车市场，至此就一路畅销了近20年。相比于之前略显平庸的A级车同胞兄弟们，速腾不仅仅是尺寸上大了半截，空间上达到了准B级车水准。更重要的是它拥有原汁原味的德系血统、出色的做工，以及相当领先的科技装备。

新款速腾市区代步有顿挫吗

1、新款速腾在市区代步时一般不会有明显顿挫。新款速腾在动力系统和变速箱调校上有了改进。它搭载的发动机与变速箱匹配较为成熟，能根据驾驶情况合理调整动力输出。在市区走走停停的路况下，变速箱能较好地适应频繁的加减速操作。比如在起步时，动力输出平稳，不会出现突然的蹿动。在换挡过程中，也能做到比较顺滑，让驾驶者几乎感觉不到顿挫。

2、DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性。滤振偏硬：当车辆行驶在非铺装道路上时，由于滤振系统偏硬，颠簸感会较为明显。这可能会降低乘坐的舒适性。

3、但速腾的干式双离合在拥堵路段可能存在低速顿挫问题，需适应驾驶节奏。锋兰达的CVT变速箱平顺性更优，适合频繁启停的城市路况，但高速再加速能力较弱。 空间实用性速腾作为三厢轿车，后排腿部空间（轴距2731mm）优势明显，适合家庭成员身高较高（如超过75米）或长途乘坐需求。

4、款速腾顿挫问题可通过关闭自动驻车、切换S挡/手动模式或升级变速箱程序实现“一招恢复正常”的效果，具体 *** 如下： 关闭自动驻车功能多位车主反馈，关闭自动驻车（AUTOHOLD）后，车辆在低速或起步时的顿挫感明显减轻。此功能通过电子系统模拟手刹作用，但可能干扰变速箱与发动机的协同，导致换挡不平顺。

5、车机易卡顿：连接 Car play 时易中断，每月约出现 3 次。低速表现不佳：干式双离合不适宜长时间低速行驶，市区堵车时油耗高且有顿挫感。隔音效果差：车速达到 120 码时，风噪和胎噪明显，影响驾驶体验。后排中间凸起大：后排中间凸起过高，满载时中间乘客舒适度受影响。