18款大众途安的DSG是干式双离合吗?有没有老车主谈过故障率?

1、大众途安4T车型确实采用了干式双离合变速箱。在上市初期，这款变速箱确实面临过不少挑战和问题。然而，随着大众对换挡逻辑的升级，其问题出现的概率已显著降低。如今，大众每年至少卖出数十万台这款变速箱，充分证明了其市场接受度和信赖度。这款变速箱的核心挑战在于离合器部分。干式双离合变速箱对严重拥堵环境尤为敏感。

2、大众途安4T车型搭载的是干式双离合变速箱，早期确实存在一些问题。然而，大众通过改进换挡逻辑，如今的故障率已有所降低。大众每年销售的变速器数量庞大，一旦出现问题，后果严重。其中，干式双离合最易在严重拥堵路况下出问题，频繁的走走停停可能导致离合器温度过高。

3、大众途安是双离合。大众途安是大众旗下的一款mpv汽车。这款车采用大众ea211发动机，是4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是7速干式动力换挡。涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压技术首次应用于飞机发动机。

老途安变速箱转速传感器故障

老途安变速箱转速传感器故障可能由传感器老化、线路问题、安装不当、供电干扰或电脑板故障引发，症状包括转速异常、换挡困难、动力下降等，需通过检查外观、测量电阻、排查线路等方式解决，必要时更换配件并清除故障码。

信号轮脏污或者是传感器损坏过脏。需要拆掉轮胎进行检查。谢谢采纳。

途安传感器故障的更换需查询传感器的相关维修手册进行检修更换。车辆内有不同的传感器，不同传感器的功能不同，所安装的位置也不相同，传感器损坏需及时进行更换，否则会影响车辆的行车安全。

P0017为曲轴位置，排气凸轮轴相位异常。 建议从四个方面查找原因。 1机油方面。 2正时方面。 3曲轴位置传感器方面。 4凸轮轴位置执行器。

途安l通病

1、途安L的通病主要包括变速箱顿挫、底盘异响、电子系统故障以及其他一些小毛病。变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫。尤其在拥堵路段，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上。